1 августа 1962 года на перроне нового вокзала «Таганрог-1» был встречен первый пассажирский поезд дальнего следования, что стало знаковым событием для города. До этого момента Таганрог оставался на железнодорожной обочине почти сто лет, так как предыдущая станция, открытая в 1869 году, была тупиковой, а основная магистраль находилась в стороне. Мечта о полноценном железнодорожном сообщении жила в городе на протяжении десятилетий.
В конце 1950-х годов появилась возможность осуществить эту мечту, и хотя первоначальный проект вокзала предусматривал роскошное здание, в итоге был построен более скромный, но функциональный вокзал площадью 1257 квадратных метров. Он стал важной транспортной артерией, принимая грузовые составы и обеспечив пассажирское сообщение с 15 направлениями. Вокзал с залами ожидания и буфетом мог одновременно обслуживать до 400 человек.
Это событие изменило жизнь Таганрога, который перестал быть тупиком и стал частью общесоюзной транспортной сети, что дало мощный стимул для промышленного роста и облегчило передвижение горожан.