В Екатеринбурге активное развитие трамвайных веток может привести к отказу от дальнейшего строительства метро. Об этом на форуме 100+ TechnoBuild сообщил Константин Трофименко, директор центра «Умный город» НИУ ВШЭ. Он отметил, что трамвай может стать основным транспортным каркасом, что позволит сэкономить средства и отказаться от метро. Однако, по мнению эксперта, без федеральной поддержки регион не сможет самостоятельно продолжать строительство подземки.
Трофименко добавил, что для того чтобы метро способствовало экономическому развитию, необходимо не просто строить новые станции, а создавать новые линии и интегрировать систему в единую транспортную сеть, как это реализовано в Москве. Это повысит инвестиционную привлекательность территории, так как близость к станциям метро увеличивает стоимость жилья и доходы малого бизнеса. Губернатор Свердловской области ранее заявил о планах по созданию финального проекта новых веток метро в течение ближайших двух лет.