Компания «Нацпроектстрой» закупит у КамАЗа более 400 единиц специальной техники для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные компании.
Общая стоимость техники превышает 3,7 миллиардов рублей. До конца 2025 года автопарк «Нацпроектстроя» пополнится 149 самосвалами, более 50 бетоносмесителями, а также топливозаправщиками, седельными тягачами, поливомоечными машинами и вахтовыми автобусами.
Генеральный директор «Нацпроектстроя» Алексей Крапивин сообщил, что к работам планируется привлечь около 40 тысяч специалистов.
Ранее Крапивин говорил, что для строительства ВСМ Москва – Петербург хотят применить технологию без использования шпал.
Рерайт новости на 1000 символов
Для реализации масштабного проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом компания «Нацпроектстрой» заключила крупный контракт с известным российским производителем грузовой техники – КамАЗом. Согласно условиям сделки, КамАЗ поставит на строительную площадку более 400 единиц специализированной техники общей стоимостью свыше 3,7 миллиардов рублей.
Автопарк «Нацпроектстроя» пополнится 149 самосвалами, 50 бетоносмесителями, а также топливозаправщиками, седельными тягачами, поливомоечными машинами и вахтовыми автобусами. Поставки техники будут осуществляться до конца 2025 года, что позволит обеспечить непрерывность строительных работ на протяжении всего периода реализации масштабного инфраструктурного проекта.
Как пояснил генеральный директор «Нацпроектстроя» Алексей Крапивин, к работам по возведению ВСМ будет привлечено порядка 40 тысяч специалистов различного профиля. Это свидетельствует о беспрецедентных масштабах данного проекта, который призван значительно сократить время в пути между двумя крупнейшими городами России.
Особый интерес вызывает тот факт, что для строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург планируется применить инновационную технологию, предполагающую отказ от использования традиционных железнодорожных шпал. Такой подход, по мнению экспертов, может значительно ускорить и удешевить возведение магистрали, а также повысить ее эксплуатационные характеристики.
Таким образом, реализация столь масштабного инфраструктурного проекта требует мобилизации значительных трудовых и материально-технических ресурсов. Поставка крупной партии специализированной техники от одного из ведущих российских производителей грузовых автомобилей является важным шагом в этом направлении и свидетельствует о серьезности намерений государства по развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения между двумя столичными регионами страны.