Во Львове смоделировали влияние строительства нового жилого квартала между ул. Красной Калины и ул. Зеленой загруженность улиц транспортом. Исследование, которое провели специалисты ЛКП «Львовавтодор», стало первым не только во Львове, но и в Украине в целом.
Речь идет об участке, ограниченную ул. Зеленой, ул. Красной Калины, ул. Навроцкого на юге и проектируемой улице на севере. Там на месте промзоны планируют построить жилой квартал, два детских сада, школу, спортивный комплекс, офисные и торговые здания, заведения общественного питания и многоуровневые паркинги.
Участок, на котором планируется строительство жилого квартала
Поэтому, специалисты «Львовавтодора», с помощью созданной в среде VISUM транспортной модели Львова, оценили, как повлияет строительство нового квартала на потоки транспорта на прилегающих улицах.
«Такое моделирование дает ответ на вопрос, как изменятся пассажиропотоки и потоки транспорта, если на месте промзоны построят жилой район, как изменится загруженность улиц, не приведет это появление заторов на этих улицах», — рассказал ZAXID.NET разработчик транспортной модели Львова, инженер ЛКП «Львовавтодор» Роман Зубачик.
В частности, при моделировании выяснилось, что в случае строительства жилого квартала интенсивность движения транспорта вырастет на просп. Красной Калины, улицах Зеленой, Навроцкого, Литвиненко, Панаса Мирного и других. Зато разгрузятся ул. Луганская и Липовая Аллея.
Наиболее загруженной станет ул. Зеленая на участке от ул. Днестровская до ул. Студенческой, что приведет к образованию пробок. «Для улучшения движения общественного транспорта на этом участке целесообразно расширит улицу до двух полос в каждом направлении и сделать выделенную полосу для общественного транспорта», — отметил Зубачик.
