Общий план развития государства предполагает модернизацию Панамского канала, которая произойдет по окончанию 2014 года и позволит увеличить проводимость суден через канал до 130тыс.тонн. будут построены шлюзы новой ширины, а также углублено дно канала. Благодаря этим мерам через канал появится возможность проводить суда, водоизмещение которых будет около 170 тыс. тонн.
Подобные работы увеличат общую проводимость суден через канал до 18,8 тыс. суден в год, а грузопоток возрастет до величины в 600 млн. тонн согласно PCGUMS. Бюджет проекта предполагает затраты в размере 5,25 млрд. долларов. Подобные мероприятия позволят увеличить доходы, которые получает государство в процессе эксплуатации канала до 2,5 млрд. долларов к 2015 года, и до 4,3 млрд. – в 2025 году.
Также подобная модернизация потребуется и другим портам и окружающей их инфраструктуры. Подобные меры коснутся Нью-Йорка, Нью-Джерси, Чарльстона, Балтимора, Джексонвилла, а также других городов. Это окажет благоприятное развитие на экономическую ситуацию в этих регионах в целом, создав дополнительные рабочие места.
В порту Майами уже начаты реконструкционные работы в портах и окружающей их инфраструктуре. Также проводятся работы по углублению дна – запланировано углубление до 15 метров. Между портом и материком планируется построить туннель. Подобные работы проводятся и в Балтиморе.
Другие города побережья США также претерпевают изменения: эти работы позволят принимать суда типа «Post-Panamax» (перевозят 7-13 тысяч 20-футовых контейнеров) и «Syper- Post-Panamax» (перевозят 15,5 тысяч 20-футовых контейнеров). На сегодняшний день суда первого типа занимают лишь 30% от общего количества контейнеров, которые выполняют морские перевозки грузов через канал, потому запланировано увеличение их количества на 15%.